L'histoire incroyable de voitures en Chine

• L'histoire incroyable de voitures en Chine

Jusqu'à récemment, il me semblait que la voiture - phénomène national spécifique, qui est associé aux cinq premiers percussionnistes et le goulag. Bien qu'une simple idée telle qu'il ne pouvait pas utiliser d'autres peuples.

Mais voici ce qui se leva avec une brouette en Chine, m'a fait un modèle réel écart. Ils sont assez intelligents pour tourner la brouette pour le transport de passagers et même marcher avec elle à la voile!

L'histoire incroyable de voitures en Chine

Sur l'œil inculte, la voiture chinoise est pas différent de notre propre européenne - deux poignées, une roue. Et ici et là, la différence fondamentale est que les voitures chinoises grande roue est au milieu de l'assemblée. Cette différence permet à un travailleur chinois d'effectuer trois ou même six fois plus de marchandises que pourrait transporter la voiture européenne avec une petite roue avant. Toute la question du poids de la répartition de la charge - de l'Europe une grande partie de ce poids est dans les mains des gens, les Chinois, il est toute la roue. À cet égard, son design est proche de la perfection.

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Ni le grec ni l'histoire romaine aucune référence sans ambiguïté à des charrettes à une roue. La première mention fiable de la brouette dans le monde occidental il y a seulement au début du XIIIe siècle, et depuis lors, il a été utilisé exclusivement pour le transport des marchandises sur de courtes distances.

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Dans l'Est, il a été utilisé en totalité et au milieu, et de longues distances, portant à la fois des marchandises et des personnes - et tout cela grâce à l'excellent emplacement de la roue. Voici un peu de magie drevneinzhenernoy: si la charge pèse 100 kg, est un Européen avec une brouette porte sur les mains de 50 kg, et les Chinois ruse - rien (le travail de pousser et taxiing même). Et voici un peu de magie socio-ingénierie: le pack alors les animaux peuvent transporter de 50 à 150 kg, mais vaut l'argent dont ils ont besoin pour se nourrir, guérir, d'exhorter, de protéger séparément des personnes, qui est, deux porteurs avec bon marché des brouettes donnent chance à un âne. Cette brouette est restée le véhicule le plus efficace jusqu'à la révolution industrielle, en particulier étant donné que la plupart de temps de celui-ci, - la roue, - il n'y a qu'un seul (à la différence des charrettes et chariots chaises).

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voitures européennes de la même période (bien, qui ne me souviens pas à quoi il ressemble):

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Mais la chose la plus importante - c'est cher. Classique modèle européen depuis l'époque de Rome, est un large (largeur gig multiplié par deux l'espace plus pour dépassement) pont - très coûteux dans la construction et l'exploitation. Les Chinois ont beaucoup plus facile, assez pour ouvrir une sorte de « rail » sur une roue (bien, deux ou trois pieds). Les économies de la construction - encore une fois, sauver la terre - deux de moins que la route - moins d'impôt, qui est trois. L'ensemble de la Chine a été lacé avec des milliers de sentiers bien pavées. Hélas, la révolution industrielle a soufflé les voitures chinoises avec ces pistes, et les remplacer par autre chose moderne - la bicyclette.

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Bien entendu, comme toute autre invention, la voiture chinoise a fait l'objet d'améliorations, que vous naviguez poussée? :

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Comme toutes les technologies innovantes, la voiture chinoise est né comme un développement militaire, mais un tel succès qui a été gardé secret pendant longtemps. La première mention de celui-ci appartient à l'approvisionnement alimentaire de l'armée, ainsi que de l'utiliser comme un bon moyen de fortification.

Il y a une opinion que l'Europe n'a pas inventé et ne pas utiliser de tels véhicules ne sont pas parce que le système d'éducation, ou la religion dominante, ou l'anatomie à la physiologie Européens n'ont pas été autorisés à le faire, mais simplement parce que la densité des rivières navigables en Chine est beaucoup plus faible qu'en Europe . Et encore, au Moyen Age, les animaux de trait (bêtes de somme) en Europe par habitant était deux fois plus.

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