10 faits sur le plus puissant bombardier russe

• 10 faits sur le plus puissant bombardier russe

18 décembre 1981 le premier vol du Tu-160. les pilotes d'avions russes ont donné un beau nom - « White Swan », parce que les avions en vol est vraiment cet oiseau. À son tour, le bombardier de l'OTAN surnommé « Blackjack », ce qui signifie « coller ». Ceci est une arme puissante et dangereuse à bord peut être des missiles et des bombes transférées, y compris le nucléaire.

Tu-160 - le plus grand et le plus puissant dans l'histoire des avions supersoniques de l'aviation militaire avec l'aile à géométrie variable, et l'avion de combat le plus lourd dans le monde.

10 faits sur le plus puissant bombardier russe

Les pilotes russes du Tu-160 a été surnommé le « White Swan », et il est appelé Blackjack ( « bâton ») sur la codification de l'OTAN.

10 faits sur le plus puissant bombardier russe

Le vol de vitesse maximale Tu-160 - 2 220 km / h et la distance de vol sans ravitaillement - 12 300 km.

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Tu-160 est un support 44 du World Records.

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Le premier Américain à visiter à bord du Tu-160 était le secrétaire américain de la Défense Frank Carlucci, qui a visité la base aérienne Kubinka en 1988. Essayer d'entrer dans le cockpit, il a frappé sa tête sur le tableau. pilotes est devenu plus tard connu sous le nom de son « bouclier Carlucci. »

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équipé TU-160 avec des missiles X-tête nucléaire 55SM. missiles de portée de vol chacun - environ 2500 km.

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du coût Tu-160 à partir de 1993 est de 250 millions $.

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Dans le cadre de la force aérienne russe au début de l'année 2013, il y a 16 Tu-160.

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Chacun d'être sur l'armement de l'avion est le nom d'un grand aéronef ou d'un célèbre pilote: Igor Sikorsky, Andrei Tupolev, Pavel Taran, Vitaly Kopytova et bien d'autres.

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D'ici 2020, 10 modifications de l'avion Tu-160M ​​seront mis en service la force aérienne russe.

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jeu d'infiltration avec des avions

Avec la création du Tu-160 est connecté histoire mystérieuse. A cette époque, dans notre pays, a travaillé plusieurs bureaux d'études, qui peut « tirer » un tel projet complexe. Il était le bureau d'études Sukhoi, qui est nécessaire pour travailler le projet T-4 - un bombardier qui pourrait devenir le plus rapide des avions dans le monde avec une vitesse de pointe 3200 km / h Myasishchev, développe un projet M-18 avec une aile de balayage variable. La plus ancienne conception Tupolev, qui avait déjà une expérience dans le développement des avions de passagers supersonique Tu-144 et Tu-95 et Tu-22, n'a pas pris part à la compétition.

Le gagnant du projet Myasishchev a été reconnu, mais pour célébrer la victoire des concepteurs n'a pas eu le temps: après un certain temps, le gouvernement a décidé de fermer le projet en Myasishchev et le transfert de tous les documents pour le M-18 ... Tupolev, qui est relié au concours avec son « Izdeliem- 70 « (le futur Tu-160).

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